Motorolerio vairavimas Tailande

Motorolerio vairavimas Tailande: teisės, draudimas ir svarbiausios rizikos

Motorolerio vairavimas Tailande daugeliui keliautojų atrodo kaip laisvės simbolis – jokių grafikų, jokio taksi, sustoji kur nori. Iš dalies tai tiesa: motoroleris Tailande yra viena patogiausių judėjimo priemonių. Tačiau kartu tai ir didžiausia rizika keliautojui, jei ant dviejų ratų sėdama nepasiruošus. Šis straipsnis parengtas remiantis praktine patirtimi, Tailando realijomis ir oficialiais Lietuvos draudimo bendrovių rašytiniais atsakymais, o ne forumų nuomonėmis ar teorija.

Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas Tailande (TVP / IDP)

Norint legaliai vairuoti motorolerį Tailande, būtina turėti galiojantį Lietuvos vairuotojo pažymėjimą ir tarptautinį vairuotojo pažymėjimą (TVP). TVP išduodamas Lietuvoje „Regitroje“. Svarbu suprasti, kad TVP neplečia jūsų turimų kategorijų – jis tik atspindi tai, ką jau turite nacionalinėse teisėse. Jeigu Lietuvoje turite tik B ir AM kategorijas, TVP skirtame Tailandui būna pažymėta B ir A1 kategorijos. Problema ta, kad Tailande A1 kategorijos nėra. Tailande oficialiai pripažįstama tik A kategorija, o visi motoroleriai ir motociklai laikomi A kategorijos transporto priemonėmis. Tai reiškia, kad net jei jūsų TVP dokumente yra A1 žyma, pagal Tailando teisę galite būti laikomi neturinčiais teisės vairuoti. Būtent čia atsiranda didžiausia teisinė ir draudiminė rizika.

Motorolerio nuoma Tailande: kodėl nuomos punktas neapsaugo

Motorolerį Tailande galima išsinuomoti be vairuotojo pažymėjimo, be TVP ir kartais net be jokio dokumento. Tai nelegali, bet labai paplitusi praktika. Svarbiausia taisyklė – visa atsakomybė visada tenka vairuotojui, ne nuomos punktui. Didžiausios problemos kyla ne policijos patikrinimo metu, o po eismo įvykio. Daugiau apie nuomą senesniame mūsų straipsnyje.

Draudimas ir motoroleris Tailande: kada galioja

Remiantis Lietuvos draudimo bendrovių atsakymais į paklausimus raštu (Compensa, If, BTA, ERGO, Gjensidige, Lietuvos draudimas) – kelionės medicininių išlaidų draudimas paprastai galioja tik tada, kai vienu metu įvykdomos visos sąlygos:

1. Vairuotojas turi teisę vairuoti pagal Tailando teisę. Draudikai nevertina, ar jūsų pažymėjimas galioja konkrečioje šalyje, tačiau jei pagal Tailando įstatymus neturėjote teisės vairuoti, draudimas negalioja;
2. Motorolerio galia turi atitikti draudimo sąlygas. Dauguma draudikų be papildomos rizikos dengia iki 35 arba iki 74 kW. Galingesnėms transporto priemonėms reikalingas papildomas draudimo priedas. Praktikoje 110–125 cc motoroleriai dažniausiai telpa į šias ribas, tačiau sąlygos skiriasi tarp draudikų;
3. Vairuotojas turi būti blaivus. Virš 0,4 promilės draudimas automatiškai negalioja. Jei alkoholis turėjo priežastinį ryšį su įvykiu, draudimas negalioja net ir esant mažesnei promilei;
4. Vairuotojas privalo dėvėti šalmą ir laikytis Tailando kelių eismo taisyklių. Šalmo nedėvėjimas ar grubūs pažeidimai yra pagrindas atsisakyti mokėti išmoką;
5. Transporto priemonė turi būti naudojama teisėtai. Nuoma turi būti su sutartimi, o už pažeidimus atsakomybė tenka vairuotojui;

Kiekvienas draudikas turi savo sąlygas su kuriomis reiktų atidžiai susipažinti prieš sėdant vairuoti motorolerį Tailande.

Kada draudimas negalioja

Draudimas negalioja, jei vairuotojas neturėjo teisės vairuoti pagal Tailando teisę, buvo apsvaigęs nuo alkoholio ar kitų medžiagų, nedėvėjo šalmo, vairavo didesnės galios motorolerį be papildomos rizikos, važiavo pažeisdamas KET arba vengė patikrinimo po įvykio. Tai laikoma automatiniais nedraudžiamaisiais įvykiais.

Keleivių skaičius – motoroleris skirtas tik dviem asmenims

Pagal oficialias Tailando kelių eismo taisykles, motoroleris skirtas daugiausiai dviem asmenims – vairuotojui ir vienam keleiviui. Važiavimas trise, pavyzdžiui su vaiku, ar daugiau yra KET pažeidimas. Avarijos atveju visa atsakomybė tenka vairuotojui, o draudimas labai tikėtina negalios. Jei keliaujate su vaikais ar daugiau nei dviese, motoroleris nėra tinkama transporto priemonė arba reiktų dviejų motorolerių.

Praktiniai patarimai vairuojant motorolerį Tailande

• Trumpoms nuomoms verta rinktis punktą kuo arčiau viešbučio. Visada patikrinkite Google Maps atsiliepimus. Ilgesnei nuomai dažnai galima susitarti, kad motorolerį atvežtų iki viešbučio, jei nuomos punktas toliau ir sunkiau pasiekiamas pėstute
• Paso niekada nepalikite kaip užstato. Vietoje to palikite pinigus grynaisiais. Nuomotojas tik pasidarys paso kopiją. Specifinė situaciją Koh Phangan saloje, kai visi nuomotojai (tikriausiai susitarę) nenuomoja motorolerio, jei nėra paliekamas pasas, kaip užstatas (2025 m. patirtis)
• Prieš pasiimdami motorolerį, nufilmuokite jį ratu, užfiksuokite visus įbrėžimus, parodykite numerius ir spidometrą. Vaizdo įrašas dažnai išsprendžia ginčus per kelias minutes
• Daugelis motorolerių turi telefono laikiklius. Juos galima naudoti ne tik navigacijai, bet ir kaip vaizdo registratorių. Tai ypač naudinga avarijos atveju, nes užsienietis dažnai laikomas kaltu pagal nutylėjimą. Svarbu turėti power banką, nes vaizdo įrašymas greitai iškrauna telefoną
• Šalmas yra privalomas – ne dėl policijos, o dėl jūsų pačių saugumo. Tailandas turi vieną didžiausių pasaulyje kelių eismo įvykių mirtingumo rodiklių – jis dažnai patenka tarp daugiausiai žūčių fiksuojančių šalių pasaulyje ir užima pirmąją vietą Pietryčių Azijoje. Mirtingumo rodiklis siekia maždaug nuo 26 iki 32 žūčių 100 000 gyventojų, o kasmet šalyje dėl eismo įvykių žūsta daugiau kaip 18 000–22 000 žmonių. Motociklininkai sudaro apie 74–84 % visų žuvusiųjų
• Eismas vyksta kaire puse – mintyse kartokite mantrą „laikykis kairės, laikykis kairės”
• Po lietaus įkaitęs asfaltas tampa labai slidus – jei papuolėte į lietų, vairuokite itin atsargiai ir sumažinkite greitį
• Kelkraščiuose dažnai būna žvyro, todėl nevažiuokite arti jo, kad nesumėtytų važiuojant.
• Venkite važinėti naktį ar sutemus – padidėja rizika dėl gyvūnų (mėgsta gulėti viduryje kelione ant šilto asfalto) ir atsiranda daugiau greitį viršijančių vairuotojų
• Nevairuokite motorolerio išgėrę ar kitaip apsvaigę. Net vienas alus gali panaikinti draudimą, automatiškai paversti jus kaltu avarijos atveju ir kainuoti tūkstančius eurų.

Dvi taisyklės, kurios realiai gelbsti

Toks mąstymas Tailande veikia geriau nei bet kokios teisės.

1. Mano kelias visada šalutinis
2. Aš esu nematomas.

Checklist’as prieš sėdant ant motorolerio Tailande

Jei bent viename punkte abejojate, geriau rinktis taksi pervežimą su vairuotoju.

• Turiu galiojantį Lietuvos vairuotojo pažymėjimą;
• Turiu tarptautinį vairuotojo pažymėjimą;
• Suprantu A ir A1 skirtumą Tailande;
• Turiu galiojantį kelionės medicininių išlaidų draudimą;
• Motorolerio galia atitinka draudimo sąlygas;
• Važiuosite ne daugiau kaip dviese;
• Dėviu šalmą, nors lauke ir +30 laipsnių;
• Esu visiškai blaivus;
• Nuomojantis nufilmavau motorolerio būklę;
• Turiu telefoną, kurį galiu naudoti, kaip vaizdo registratorių per programėlė. Aš naudoju nemokamą šią programėlę;

Motoroleris Tailande gali būti patogus ir smagus, tačiau tik tada, kai turite teisę vairuoti pagal Tailando teisę, aiškiai suprantate draudimo sąlygas ir važiuojate ramiai, be ego ir skubėjimo. Jei kyla bent menkiausia abejonė, taksi, BOLT / GRAB ar automobilio nuoma dažnai yra pigesnis ir saugesnis sprendimas nei pasekmės po eismo įvykio.